|22 Июл 2013
или
Не хочууууууууууу зиму! Хочу - лето! Но, теплое, а не жаркое!
Кстати, Кость, поздравляю тебя с "0".................
"Круговорот нытья в природе"
---
всем привет!
Танцор, привет! я тут кроссовочки малой на занятия танцами выбрала! сижу, как сытая кошка....давооольнааая!!!!
---
Дочь Царя, у меня стоит деревце угорки (слива)....но такая сильная изжога от сливы, что я просто не могу позволить себе ни 1 шт. Такое только на сливу(
вам не просто угодить:)))
думаю, так не долго будет, ибо анти-десятинщики-еретики не дремлют:
то минусят меня по всему форуму(даже в кабачке),
то регистрируются под моим ником и пишут всякий бред.
но модератор удаляет их клоны и послания на форум. спасибо ему.
Буду пробовать все рецепты... Даже просто от чтения слюнки текут...
А у нас опять рЭмонт.
Точнее строительство пристройки типа террассы к дому........
Будет грязь и брат мужа , как поедатель всех моих кулинарных изысков...
Как я люблю его кормить. Он все ест и никогда не капризничает - это несолено ,то недожарено....
и тебе найдем кусочек 
Зенушка, привет! Вот ты неуловимая)))) Только тебя увижу, поболтать хочу, а огонек зелененький гаснет уже. В пятый раз спрашиваю: как нога? без последствий?
И почему так редко стала появляться? Ты, это... не пропадай....)))))
Были проблемы. И очень сильная загруженность и моральная и трудовая. Сейчас все хорошо. Нога практически не болит, но по лестницам стараюсь не бегать..
Встретились бы в реале - рассказала, а форум - не место для раскрытия души.
Кабачок старалась читать все время. Но , конечно, не все успевала...
Тяв ! Дорогие кабачки ! Лешик спасибо - вкусная шеколадка Девушкам самые громкие приветствия Немка ... а не продолжить ли нам всем справлять именины и сегодня с прекрасным настроение За эти дни их столько было Тем более кто-то ( не будем персонифицировать) обещал еще вчера что сегодня будет продолжение банкета Счастья вам всем
Всем привет и хорошего дня! :)
Хоть Олеся благородно решила отдать смородину соседям я все же додам еще своих 5 копеек в тему смородины. Я делала варенье по рецепту жены брата, называется "Королевское")), густое, как джем. Очень просто и очень интересный результат: 6 стаканов смородины, 3 стакана порички (или красной смородины), 3 стакана малины и 1 апельсин. Все перемолоть - в блендере, или в мясорубке. Правда ныне имеющияся блендер с апельсином не справлялся, пришлось кожицу на терке мелкой стереть, а мякоть уже блендер перебил на мелко. Добавить 13 стаканов сахара. Довести до кипения и сразу разлить в баночки. Невестка ничего не стерилизует больше, закрывает пластмассовыми крышками и оно стоит не в холодильнике. Для надежности и кому не лень можно в стерилизованные баночки и закатать крышками. Очень ароматное, пахнет всеми ягодами и не жареное, а практически свежее. Апельсин дает легкий аромат цитрусовых, но если не знаешь, что он там есть, то и не додумаешься)). Ага, и выход не маленький - 4, 5 литра готовой продукции)). Буду рада, если кому пригодится рецептик ;).
Ну, и как ты так быстро умудрилась?
А у нас в Риге - регата.
У сынули сослуживица попала на один из кораблей волонтером . 44 года девушке-моряку...
Что значит кто я,человек.
Дай угадаю... Последний кажется "Крузенштерн"... Красавец Его кажется постороили в Германии в начале 20-го века для перевозки то ли Чилийской меди то ли не помню Кажется требовались определенные условия для перевозки какого-то специфического товара из Латинской Америки от того возникла необходимость строить такие красавцы Напомните пожалуйста то ли "чайный фрегат" то ли "кофейный" уже забыл но - красавец !
«Падуя» принадлежала к знаменитой серии парусных судов, которые имели общее название «Летучий П-Лайнер» (Flying-P-Liner), имена всех судов этой серии начинались с «П»: «Паньяни» (Pangani), «Печили» (Petschili), «Памир» (Pamir), «Пассат» (Passat), «Померания» (Pommern), «Пекин» (Peking), «Потози» (Potosi), «Пруссия» (Preußen). Это серия судов была построена гамбургской пароходной компанией «Ф. Лайеш» (F. Laeisz). Все эти корабли носили голубой вымпел с инициалами фирмы FL. Корабли использовались на линии Европа — Чили, которуюморяки называли на английский манер, своеобразно переведя инициалы фирмы, как Flying Liner. В это название добавили букву «P», так как названия всех судов этой серии начинались с этой буквы. Так образовалось название Flying-P-Liner («Летучий П-Лайнер»).
В настоящий момент из всей серии единственным остаётся в строю именно «Крузенштерн». В 1946 году, после Второй мировой войны, барк «Падуя» перешел к Советскому Союзу в качестве репарации и получил своё нынешнее имя — «Крузенштерн».
«Крузенштерн» относится к так называемым «винджаммерам». Название «винджаммер» происходит от английского «to jam the wind», что в переводе означает «выжимать ветер», в том смысле, что парусники этой серии были самыми быстроходными, они как бы выжимали всю скорость из ветра.
Первоначально, как «Падуя», судно использовалось для грузовых перевозок и как учебное судно. «Падуя» использовалась на дальних маршрутах и перевозила строительные материалы в Южную Америку и обратными рейсами селитру и фосфаты из Чили. Судно использовалось также для перевозки зерна из Австралии.
Во время рейсов в Южную Америку и в Австралию судно установило рекорды скорости рейса: из Гамбурга до чилийского порта Талькауано, вокруг мыса Горн, за 87 суток, и обратно за 94 суток. Рейс из Гамбурга до Порт-Линкольна (Австралия) в 1933—1934 годах — за 67 суток.
Лёшик, магниты в топку. Это ширпотреб.
Лучше дай дитю маркер и пусть рисует на холодильнике, будет авторский дизайн.
Вот спасибо... Очевидно что-то помнил В интернет не заглядывал а так навскидку... Но до чего хороши Давайте еще если будет возможность Каждый раз когда видал в море парусную яхту - слюни текли Это так красиво !
Когда-то свою малышню на регату водила. Все парусники обошли. Сейчас хочу малышей из церкви взять, чтобы посмотрели на корабли и расскажу о служении. Большое сслужение подобно прекрасному паруснику с белыми парусами. Ветер - это Дух Божий и только Господь может направить такой корабль к намеченной цели и ,конечно, важна роль капитана - пастора, чтобы не случилось , как с Титаником.
Мы все являемся капитанами своих собственных небольших служений и мало кому бывает доверено управление огромным парусником, но это так прекрасно - плыть среди огромных волн и наполняться Божиим ветром вместе с парусами и знать, что впереди самое главное - Божья цель - спасенные, возрожденные люди , избавленные от смерти и от греха, взошедшие на парусник Божьей мечты и пребывающие в Божьем присутствии и исполняющие все Божии планы в своей жизни!
Хороше замечено Прекрасные сравнения Респект К сожалению каботажное плавание на брандерах не всегда безопасно и зачастую грозит залпом всего борта какого-нибудь линейного великана а то и гляди если ноги унесешь то и списанием на берег Мой друг детства рассказывал как они гонялись по средиземке на утлом СКР-е за атомной громадиной авианосцем "Фош" сердешные все не могли того догнать А когда тот ощетинился - они ели ноги унесли
С Богом - нападение самого современного авианосца - не страшно. Но , если ты остыл и вместе с помощником кепа лакаешь джин в каюте и смотришь на фото голых девиц ( сидишь с подружками и обсуждаешь всех и вся, смоттря все сериалы подряд...) -
твой парусник не выдержит залпа бортовых...
пожалуйста
вот я сижу довязываю шарф, потом буду шить наверное)))
Ох не выдержит главного калибра вашего "Тирпица" наш "Енисей" ( хотя там был "Адмирал фон Шеер") Шутка ли - можно в пушку голову спрятать Но ведь не прошел - батенька Опарафинился мастодонт перед мелкой баржой Так что Диксон - наш! Хотя капитан был порядочным забулдыгой но оказался на деле героем
что?
ник был танцор 77,если не верите спросите у Сень и Тали они меня знают.
счас вас поищу .......
что вы там , в прошлом, писали.......
был такой, даже я помню ))) Подтверждаю... за того же и приняла, только не обращала внимания, сколько семерок ))
:(((
