Может у вас там улицы кислотой поливают?)Так быстро всё портится. Странно то, что на базаре есть нормальные контакты для Лады. Это наверно ваши салоны мухлюют. Это как у меня на бывшей работе - зайдешь на склад новую спецовку получить, а там- "Не-е-е, ни чего нету! Зато на базаре вся наша спецовка, любого размера.

Да нет.. тебе в этом деле, точно нет равных.. Не скромничай.. Можно сказать, эта профессия у тебя с рождения, да ещё и одточенная до автоматизма с времени рождения Инвиктори. Хотя в последне время вижу ты явно обмельчал и стал потихоньку здавать.. не стесняясь используешь для обработки совсем уж мелочное и смешное. Не позорь хоть свою корону..)

Сарказ ни к чему.. Может в дождь или после мойки попадает влага.. почистил слегнца, прижал чуть гнездо.. два года уже - полет нормальный.

Почему для тебя брат так странно.. - дождь, снег, перепад температур.. только Бог знает где была и где стояла эта машинка... при этом чернуха это не електро-латунь тебе.. Знаю как в один автосалон у нас в городе, приехал автовоз где все.. особенно верхние.. авто были побиты по дороге градом.. за несколько дней все эти покалеченные авто были востановлены и выставленые на продаж как ни в чем не бывало.

С уважением.

Ну это не совсем сарказм, в некоторых городах поливают и посыпают реагенты, чтобы снег и лед таяли.

Я как то давно был в Москве пару недель, как раз была слякоть и новые сапожки из натуральной кожи, за две недели в хлам превратились- был очень удивлен.

Снаружи фары, как правило герметичны, вода может попасть в них - только из под капота, когда в глубокие лужи ныряешь. Мне машину тоже мыли струёй под сильным давлением, аж страшно смотреть было но вода в фары не попадала.

Я тоже когда-то был там зимой.. за день сапожки напитались какой-то дрянью, побелели вздулись и потеряли товарный вид.. Даже их мытье пользы не принесло.. Видать жестокая там химия применяется.. зато в мороз под бордюрами и по тротуарам ручейки текут..))

Да не вода в самом-то деле а конденсат.. Летом этого нет, а вот в холодную - осеннюю и зимнюю погоду, после мойки или дождя.. бывает (не всегда и не во всех) где-то с краю фары и замечаешь небольшое пятнышко-запотевание..

Ну-у дружище.. известно Россия давно уже научилась - при помощи лома, кувалды и зубила с молотком.. поправлять все стыренное так, что даже супер-экспертам будет сложно доказать.. что все это не розработано в ексклюзивно-таллантливом КБ российского автопрома..))

Япония когда-то тоже закупала кувалды у СССР.. сугубо из-за их дешевизны и инструментального металла в них..

С уважением.

-

Да не покупают твои Камазы в Украине , предпочитают импортные самосвалы -- Форды ,

Скании для дальнобоев и развозок по городу , для карьеров КРАЗы . Камазы на дорогах

вижу старые с советских времен .

-

-

Почитай :

-

«АвтоКрАЗ» — экспортно-ориентированное предприятие, экспорт автотехники КрАЗ,

в общем объёме реализации, составляет более 70%. Грузовик КрАЗ известен своими

мощью, надежностью и простотой в эксплуатации и ремонте более чем в 70 странах

мира. На стойкость и выносливость его проверило время и миллионы километров дорог

и бездорожья, суровый климат всех континентов.

География продаж автомобилей КрАЗ последовательно расширяется за счёт освоения

новых рынков сбыта: только за последнее время удалось выйти на рынки, где КрАЗ ранее

не присутствовал, в том числе Руанды, Мьянмы, Македонии, Филиппин, Таиланда."

-

-

-

Мечтать не вредно .

-

Зато авиационные и космические КБ в России были всегда лучшими !

Вот и дали автомобилистам немного авиационных технологий !

А теперь ракетные двигатели , и програмное обеспечение к ним , и ко всем космическим

технологиям , без которых ни один их старт не обходится !

Это потому что скупаете их массово !

Этой осенью приезжали и к нам ребята, и скупали даже те что не на ходу !

Они так и говорили , что на новые денег нет !

--

Он ещё известен своей прожорливостью !

На нём можно было работать только в СССР !

Когда солярка стоила копейки !

--

А теперь этот КрАЗ любого без штанов оставит !

Вот и стоит ваш экспорт ....

-

Часто видел как ваши ракеты падают что на Байконуре , что на военных учениях .

Лучшие , действительно .

-

-

Трудный случай , фантазия у тебя прогрессирует неслабо .

-

-

Выпей лекарства , миражи и галюцинации как рукой снимет .

-

Жесть..! уталённый, ты это серьезно..?!))) Вижу ты действительно веришь Соловьеву и Прокопенко..

П.С.  Вот, что делает со здравым разумом "чудотворный" кисель-тв..

-

-

Только на космодромах других стран статистика

намного хуже ! Так как российский ракетный двигатель РД -180 лучший в мире !

И потому американцы покупают их до сих пор !

Похоже что у вас скоро будет полный информационный выкум !

Вы даже не знаете что Украина теперь почти полностью энергетически зависима от России !

А всемогущий запад как бы борется с этим , но у него ни чего не получается !

--

Ему сейчас очень не хочется ,что бы вы догадались почему !

Что мне верить если знаю , что лучше российских РД - 180 в мире нет , и не будет !

Сами эксперты NASA признали его шедевром ! И закупают эти двигатели в России по сей день !

Илон Маск добился своих успехов благодаря этим двигателям !

--

Да и европейцы используют в большинстве своих запусков !

Вообщем Украина много потеряла когда отказалась от совместного их выпуска !

-

Реальность говорит об обратном .

-

-

А говоришь что нет подозрительных видений . Здесь лекарства + покой и никаких нервов .

-

Согласен ! Если реальность заговорила , то это всегда подозрительно !

-

Постоянные последние падения ракет на Байконуре это реальность .

-

-

Информацию у тебя как у пещерного человека , РАЗДЕЛИ МОЮ РАДОСТЬ )) --

-

-

-

-

Когда ,  20 лет назад Забудь и радуйся животворяющим санкциям .

-

-

Микроавтобус ЗАЗ который при ссср так и не увидел свет из за

плохого финансирования :

-

-

-

Продолжение --

Если бы не жлобство советского руководства , то Запорожцы выглядели примерно так  :

-

-

машину надо брать по деньгам

-

Для бизнеса в городе за 3 800 вполне --

-

-

-

И такое чудо можно купить до 3 500 $ --

-

-

-

Для начинающих хороший вариант --

-

-

-

) Это еще дорогая Копейка в Харькове , как по мне то 400 её красная цена --

-

-

Мы тройку покупали в 10м году за 10 тыс.грн. Это было тогда чуть больше 1 тыс.у.е.

машины первых годов, до середины наверное 80х гг. - как ни странно, при должной обработке (а деды как правило, не жалели мовиля и т.п.) - сохранились лучше. Машины 90х - многие как сито, качество упало, и владельцы за ними не следили особо, мол, сгниет - сдам в чермет.

Но за вот эту копейку я бы 20 тыс. не отдал.... В лучшем случае, хранилась у деда в гараже, в худшем-  его внуки, грубо говоря, машину подпортили.

Если есть желание хранить машину как ретро, ибо уже скоро копейки уйдут в статус диковинки и антиквариата, то искать не ушатанную, и в любом случае, надо будет разбирать что-то и подваривать. Чтобы она просто не сложилась, если отгниют лонжероны.

-

Как бы дороговато вы отдали думаю , но главное что она бы исправно работала .

-

-

С нашими людьми они (копейки жигули) как на Кубе будут жить еще лет 50 ))

-

-

-

Снова Куба ) --

-

-

-