немного выскажусь о своём понимании подрыва Крымского моста.
Многие склонны что водитель фуры либо добровольно пожертвовал собой, либо просто его использовали в "тёмную". Другие варианты были откинуты как маловероятные.
Хотя опять же, замедленное видео взрыва показывает, что первое пламя выскакивает снизу полотна моста. Но столько взывчатки не закрепить, чтоб её не обнаружили, а это минимум 200 кг, но многие склонны что 200 этого мало, было не менее 500кг. Я не пиротехник, тут я ничего не могу сказать.
О самой операции, её планирование невозможно без привлечения лиц непосредственно имеющих к мосту отношения.
Вариант фуры начинённой взрывчаткой. Он разумеется выглядит самым правдоподобным, но как обмануть датчики на взрывчатку? - это как раз не составляет большого труда. К примеру, взять 20кг коробки сливочного масла. Берётся 18 кг тола, замораживается и окунается в сливочное жидкое масло, оно покрывается слоем масла и ложи его в коробку. Гарантия 100% что никакой датчик не обнаружит запаха. тем более если ещё обработать кузов внутри ароматизатором масла и проветрить. Часы и дистанционный подрыв усложняют саму фуру и облегчают их обнаружение. Самый простой способ сама детонация от первичного взрыва. Вот первичный взрыв и был под мостом снизу, а фура сдетонировала, и цистерны загорелись почти мгновенно, а этого тоже не могло произойти просто так. Элементы фуры не могли пробить корпус цистерны, а мгновенно нагреть топливо в 50 т. до воспламенения невозможно. То есть по факту на цистернах тоже была взрывчатка. Я думаю что эту операцию спецы Украины сами не в состоянии были сделать по некоторым причинам, указывать не буду. 100% было содействие других спецслужб. Каких? это можно только гадать. Может лет через 30 кто то в своих мемуарах и расскажет.