Глянул видео по Жукам, оказывается, это самый массовый автомобиль за всю историю автопрома. их выпущено было 22 млн. за 65 лет производства. Потом выпустили римейк, тот, что я фотку выкладывал...
Вообще, тут в теме фото всех массовых европейских автомобилей - Ситроен 2ЦВ, Жук, Фиат 500, Остин Мини. В свое время был массовый переход, от коней, к таким вот автомобилям.
Все они имеют в основном заднемоторную конструкцию, передние колеса не нагружены, и руль в общем. легкий! Да и вообще, эти машинки очень легкие.
Насчет отечественных, то Москвичи - 400/401, и следующее поколение - 402, 407, 410, мне тоже нравятся. Копии во многом, немецких авто, но все равно. Хорошие и довольно крепкие, кажется.
Вот думал, то в детстве мечтал про Волгу, ГАЗ 21, или более новая, 24я. Машина солидная, как мне тогда казалось...
Такие машины, сколь массовыми они ни были бы, они с годами будут больше цениться. И для автоэнтузиастов, и вообще, людей. имеющих гараж свободный ,можно такую машину хранить, можно и ездить, но не постоянно, не каждый день. Иначе. износ их, получается дорогостоящий.
Хотя ценятся они в хорошем состоянии, а для этого, нужен капремонт и кузова, и просто, для начала, поиск запчастей... Это если не для себя. а на продажу в будущем...
Игорь. брат мой. наугад наверное. назвал Порше 911, как хорошую старинную машину.
Тяжелый руль (я тебе вчера не совсем правильно написал) - он на относительно более новых, Жигулях тех же. На них ставят широкую резину, и маленькие спортивные рули. Крутить на асфальте. на парковке, тяжело. Брат, так раньше крутил, и какую-то мышцу под рукой повредил. Побаливает, при нагрузках, до сих пор...
Еще, наверное, изношенное рулевое управление. хотя все почти там поменяли мы. На этой нашей 2103.
75 1 58