Давайте здесь поговорим о том,как остаться в живых при непредвиденных,грозящих жизни ситуациях на дороге.

У меня два вопроса:

1) Что делать,если по шоссе едет встречка,которая идёт на обгон машины на своей потенциальной полосе? Допустим водителю противоположной полосы достала фура,едущая впереди,но дорога неровная (пригорки,повороты),он решил идти на обгон,едет,едет и из-за горки не видит,что я,допустим,еду,он и не думает тормозить...Ему никуда не свернуть...Справа фура,а на полосе по которой он делает обгон еду я...Мне тоже некуда свернуть (слева фура,а справа кювет)...Да и резкое нажатие тормоза-не вариант....Предположем,что расстояние между машинами такое,что неизбежно столкновение 100%...Что вообще делать в таких ситуациях?Может есть какой-нибудь приёмчик,как остаться живым,здоровым и не повредить машине?

Я вчера видел перевёрнутую машину,водитель которой чудом остался целым и не вредимым и у него была подобная ситуация на дороге...Он предпочёл съехать в кювет (машине крышка)....Это конечно кошмар....Всё так непредсказуемо в нашей жизни,что не знаешь,что тебя ожидает через минуту.......

------------------------

2)Что делать,если перед колёсами неожиданно (а допустим скорость 100 км/ч) выбегает взрослая косуля,или лось с большой скоростью?

ему надо тормозить. если он не тормозит - тормозите вы. если этого не достаточно - съзжаете на обочину и пропускаете неадеквата. только соображайте быстрее ))

вообще вопросы странные у вас. а если кирпич на голову упадет?

а что вы сделаете? ничего...  экстренно тормозите или сбивать будете.

Нормальные,жизненные вопросы.

вот мой младший тоже такие жизненные вопросы мне задает, каждый день, пачками )))

И правильно делает!"Век живи-век учись жить!"(мой ремикс)... :))))))))))

он то правильно, ему всего 15 )

видел несколько таких, обычно с летальным исходом, в обеих машинах никого в живых. Наверное, ничего лучше не придумать, чем снижение скорости на участках дороги с недостаточной видимостью, т.е. пригорки, повороты, густой лес и проч. - соотв. снижение скорости.

Если вы считаете,что у меня детские вопросы-это ваше право так считать. :) Что же я могу с собой поделать,когда жизнь заставляет их задавать?

что это вы так вопросами выживания озаботились?

Есть такое дело! :))

Мне просто реально интересно... :)

Или еще по-другому, как раньше шутили: "А если бы он вез патроны?!".

да не жизнь, а фантазия ))) уповайте на Господа, ОСОБЕННО в экстремальных ситуациях!

тогда у вас один выход ездить, везде на бронетранспортёре и отстреливать из пулемёта всех тех кто едет по встречке...

опять подходит первый вариант ответа...

вообще, есть ситуации, когда ничего нельзя предпринять. Ну а по возможности тормозить и съезжать в кювет - уж лучше на тормозной скорости 20-40км/ч въехать в земляной вал, чем на скорости 70-90км въехать во встречную машину, движущуюся с такой-же скоростью - 70-90 + 70-90 = 140-180 км/ч + болиды после столкновения полетят в разные стороны, возможно, что и под другие машины. А вообще. лучше ездить медленно - у меня на работе самые опытные (около 30 лет стажа) водилы редко разгоняются более 100км/ч. Ангелы-хранители летают со скоростью, обозначенной на дорожных знаках )

молодец, хороший ответ...

Хорошо сказано! 

Это точно!

Да, нормальные, жизненные вопросы. Но на эти вопросы невозможно дать ответы-инструкции, которые будут "рабочими инструкциями" или алгоритмами поведения для всех, и будут подходить ко всем ситуациям на дороге, которые будут похожи на те ситуации, что Вы описали. 

Даже если  ситуация на дороге будет внешне похожа как брат – близнец на ту ситуацию, что Вы описали, то эта ситуация на дороге, в любом случае, будет другой ситуацией на дороге, а не той, которую Вы описали.

Любая ситуация на дороге индивидуальна. Т.к. в каждой ситуации будут свои условия и свои обстоятельства – своя дорога, своя погода, своё качество дорожного покрытия, свои автомобили, свои участники дорожного движения – водители, со своими индивидуальными знаниями, опытом вождения, стратегией, тактикой, техникой и стилем вождения, интуицией, способностями увидеть, услышать, почувствовать, оценить, принять решение и будет много-много другого, соответствующего только этой и только этой ситуации.......  И это всё очень-очень-очень важно...... !!!!!  

Скажите пожалуйста, а какой Ваш стаж вождения автомобиля - по времени (в месяцах, годах) и в километрах ?  Есть ли у Вас опыт вождения на дальние расстояния и какой максимальный километраж в одну сторону?  Есть ли у Вас опыт вождения на дальние расстояния и в светлое, и в тёмное время суток, когда продолжительное время идёт снег и/или сильный ливень, и/или окутывает очень густой туман,  когда на дорогах гололёд,  и/или в других сложных погодных условиях ?

 Стаж маленький,10-ый месяц,как на права сдал.Учился ездить в прошлом году с нуля...

Небольшой опыт вождения на дальние расстояния есть...Три раза за полтора месяца ездил в Россию из Латвии и собираюсь частенько впреть ездить туда по-работе...

В снег,гололёд,густой туман и ливень не приходилось преодолевать большие расстояния,только небольшие...

Единственный экстрим был,когда я ночью ехал из России к себе на родину...

Возможно так...

Ещё учиться и учиться, постигать и постигать. Но учиться и постигать нужно продолжать и через 5 лет, и через 10 лет вождения, и т.д., и каким бы большим нибыл стаж в километрах, и каким бы положительным нибыл опыт вождения, всё время вождения - учиться и постигать..........

Это безусловно.....Так может быть посоветуете какой-нибудь информативный источник,от куда хоть что-то можно намотать,как говориться,на ус? :)

В интернете не знаю, не посоветую.  Я когда начинала водить, то я на книжном рынке нашла и купила несколько книг по технике вождения. Среди этих книг были книги и 1970-1980 гг издания и издания позднее 2000 г.  В этих книгах было очень много полезной информации, актуальной для любого времени. Как развивать внимание при вождении на дороге, как концентрироваться, как удержать внимание, как смотреть и видеть, как слушать дорогу и слышать, как быстро и системно оценивать и т.д., разбор разных ситуаций на дорогах, и т.д.. К сожалению авторов и точных названий не подскажу, книг у меня сейчас нет.    

Ясненько...

стаж  вождения  у  меня больше 20 лет...проехал  за это  время  около  полтора миллиона километров.....главное в такой  ситуации  до  последнего  пытаться  что то  изменить  ...однажды  в  дождь  обгонял  бензовоз  а  он  почемуто  в  тот  момент  когда  я  поравнялся  с  ним  резко  дал  в  мою  сторону я не  растерялся и  за долю  секунды оценив  обстановку ушел  в  кювет но  тормозить  не  стал  наоборот  немного  добавил  газу  ....моя  машина  была  с  прицепом  и  я  сьехав  в  кювет  проехав  20 30  метров  остановился  не  повредив  машину  и  не  сомкнулся  ножницами  с  прицепом...был  еще  случай когда  сбил  насмерть  ночью  пьяного  на  трассе ...после 2  месяцев  следствия  права  вернули  ..оправдали  ....следователь  задавал  такой  вопрос  ....мог  ли  я  отвернуть  или  сделать  что то  но  экспертиза показала  что  когда  машина  едет  90  км  в  час  то  машина  едет  со  скоростью 29  метров  в  секунду  и  сделать  я  ничего  не  мог

вообще  сколько  ездишь  столько  и  учишься  .......процесс  бесконечен ...однажды  еду  и  хвалюсь  дружку какой  я  крутой    водила(лет  пятнадцать  назад) и  через  минуту  обгоняя машину  тоже  в  дождь  не  вписываюсь  в поворот  ухожу  в  кювет  и  переворачиваюсь......с  тех  пор  молчу  как  рыба  об  лед)))))))))))))))))

Обязательное и жизненно важное правило! Нарушать его нельзя даже когда едешь долго, а места глухие, "пустынные", дорога свободная, нигде никого нет (или кажется, что нигде никого нет) и очень хочется нарушить, т.к. дорога пустая и т.д......... Нельзя нарушать - жизненно важно!

В такой ситуации - только взлет, желательно вертикальный.

В реале я в подобных ситуациях торможу до упора, насколько получается, на асфальте, и сьезжаю на обочину на минимально возможной скорости. Как бы там ни было, лучше кювет, чем в лобовую...

Что угодно, только не сбивать лося. Смертельно опасно сие....

Мой друг говорил - не ты, так в тебя... Меня Бог миловал... Продолжаю уповать на Него...

одно  интересное  правило  сказал  мне  мой  батя  ----- не  видишь  дороги  стой  .........еду  как  то  осенью  за  камазом  груженым  углем с  карьера  и  встречная  наехав  на  лужу  забрызгивает  грязью мне  весь лобовик...и  я  в  секунду  вспоминаю  батин  совет  и  торможу  резко  ....и  прямо  перед моим капотом  лежит  огромный кусок  угля  около тонны  который  только  что  упал  с  камаза...

сто  пудов  это  так  ....последние  годы  специально  изменил  свою манеру  езды  и  ездить  стал  медленнее ...сразу  штрафов  меньше  стало  расход  бензина  снижается  и  самое  главное  психика  напрягается  на  порядок  меньше....гайцы  говорят  что  90  процентов  аварий  из  за  большой  скорости

Самая безопасная скорость - это скорость потока. Всякие полуживые олени, "едущие медленно", лишь напрягают ситуацию и увеличивают риск косяка на дороге. Я бы штрафовал за такое. Для справки, в цивилизации, типа Европы, штрафуют за нарушение ограничения минимальной скорости.

папа!

Ситуаций на дорогах, самых разнообразных, встречается великое множество.

Уповайте на Бога!!!!! Просите у Бога милости, охраны, помощи, понимания, мудрости !!!!!

Изучайте и исполняйте правила и принципы вождения, которые способны обезопасить Вас и других участников дорожного движения, и которые способны снизить риски в дорожном движении,- для всех участников дорожного движения. Уважайте других участников дорожного движения. Учитесь, постигайте, не бойтесь задавать интересующие Вас вопросы опытным водителям.

Желаю Вам успешного и безопасного вождения!!!