У фольцваген поло 1.6 мотор почти неубиваемый.Гарантированный ресурс 500 тысяч км.

Если это слево внизу черный цилиндр является масляным фильтром то очень удобный дизайн для замены масла и фильтра.Бывает фильтр стоит в таком месте что можно и руки пожечь о рядом стоящие детали и масло везде разливается когда выкручиваешь старый фильтр.

-

-

-

Дороже 5 000  $ , но не намного --

-

-

Вторая по важности информация(должна быть правдивая)после ,была ли машина в аварии и чистый ли техпаспорт,это какой пробег у машины.Бывает машине только 3 года и все хорошо выглядит а пробег уже 100К  миль,это значит что цена у ней должна быть половина от той какая обычно ставится за такой год.Но часто жулики и те кто перепродает,просто сматывают спидометр и все выглядит супер.А у машины уже половина ресурса сьедено.Здесь у нас проверяют данные по CarFax но и то если машина обслуживалась самим хозяином(меняли масло и прочее)то данные туда могут не попасть.Я всегда спрашиваю реситы(где она обслуживалась),так как там обязаны отмечать дату входа машины и фактический пробег.И по этому можно проследить весь пробег машины.А если дядя говорит что никаких записей(реситов)нет,то для меня это сразу красный флаг(кидалово и попадалово)))

Хуже всего, если гнилой, и кривой, кузов. Навесные детали, и даже двигатель - можно перебрать, даже самому, или заменить ,а кузов - трудоемко его ремонтировать, если вообще возможно. Т.е. в машину с плохим кузовом деньги вкладывать смысла нет..

Это, правда, чаще всего, касается машин совсем низкого ценового диапазона. Современному покупателю не хочется вообще что-то делать. Чтобы добить машину и продать. Даже не меняя масло в двигателе. И раньше такое было, и сейчас, менталитет - все для меня, а после меня хоть потоп.

Ну да,если машина кривая то она скушает все деньги на резине,или покупать резину,где осталось немного(мяса)хоть зиму проездить,(а летом по сухому на лысой ездить))в каких то левых дешовых шапах в подворотнях))Ну а не менять масло это уже патология))Если лень менять через 3-5К миль,то залей синтетику,ее хватит надолго, но зачем делать так что бы дгигатель выбрасывать на мусорку,если он может еще годами ездить.

Один тракист(дальнебойщик) решил купить себе свой трак(тягач)На аукционе попался нормальный Volvo,не битый,только резина изношена(обычное дело).Он довольный,поменял все колеса на кучу денег.Поехал в первый рейс Сиатл-Нью Йорк,приехал домой смотрит колеса все лысые,он в ужасе.(заработал меньше чем колеса сьели)Когда поставили его на диагностику оказалось что трак был завален на бок с грузом и потом его продали на аукционе.То есть рама была закручена как веревка,потом разгрузили и все вроде бы как и было раньше.Но это уже не машина а мусор,деньги на ней не заработаешь и никак такую раму не исправишь уже,только на металолом.

Зато дешевая. Я постоянно слышу в свою сторону, что не совсем того, что не покупаю больше битых машин на аукционе... но я считаю, если есть возможность не брать там машин, то лучше не брать. Другое дело, если нет такой возможности...

-

Дещевизна всегда боком выходит . Кстати в Харькове сейчас достаточно много машин из Америки

с аукционов . Бывает перед удареный , в основном целые ездят , номера то Висконсина , то Техаса ))

Подмарафеченая Тундра у нас в салоне где то 10 000 $

-

Думал и я о машине некоей - человек мог бы - не прилагая слишком много денег и сил - отремонтировать ее и ездить нормально, не мучаясь, грубо говоря...

пришла мысль, что многие так относятся не только к машинам. а и к себе самому - своей душе. Страдают и даже идут в ад - хотя есть путь спасения, обратившись ко Христу.

В Германии с пробегом в два раза меньше такой фокус стоит 2500-3500 евро.

Согласен,в любой сфере жизни ''срезать углы''всегда в итоге себе же дороже станет

-

Потому и написал что у нас авто это как подобие роскоши , а не средство передвижения .

Резкий контраст с той же Польшей , когда там был в начале 90 х вокруг было море  FIAT

малолитражек в городах , роскошных авто почти не видел . А у нас человек купил Ленд

Крузер , всё , жизнь удалась . Слишком много на наших дорогах Toyot LendCruiser , до

отвратительности много как для небогатой страны .

-

-

-

Советский Мерседес --

-

-

Есть и дешевле.Наши пригоняют оттуда,чуть косметику наведут,что то поменяют и продают дороже.На этой машине у нас еще лет 7-10 можно кататься

-

Можно купить за бюджетные деньги , авто для будней ) --

-

-

Да, наверное оптимальное решение, учитывая к-во запчастей в продаже, и вообще, простую и известную, среди населения, конструкцию.

Я взял биток с Америки. Посмотрел фотки с аукциона - там немного было, крыло переднее и заднее. Езжу уже почти пол года - никаких вопросов. Шо ей будет ? Если не гонять, шо скаженый - Фольксваген вечен. 

Тоже хорошее решение, Слава Богу!

Бог благословляет и с Ним, любая машина хорошая, если ехать по воле Божьей.

-

Чудо китайского автопрома Forza выпускалось в Запорожье , теперь вроде завяли помидоры ))

Владелец завода Васадзе помоему очень большой вредитель для Украины --

-

-

-

А если не по воле БОГУ , то что авто ломаться часто будет ? ))

-

Сейчас все авто будут часто ломаться !

Так как ставка производителями сделана больше на прибыль от продажи расходников,

чем на прибыль от самой машины !

--

Чем выше прогресс , тем больше требует к себе внимания !

Здравствуйте! Скажите  с расстановкой ,что то решили? Украина

-

А что должны были решить .

-

сломается все, не только машина...

-

Чего же -- нечестивцы быват умирают и в 90 лет )

-

может, с растаможкой имелось ввиду?

-

Расстаможка , слово убивающее всю радость от покупки авто в Европе ))

-

-